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据了解
，新车型配属后，国铁南宁局动车组配属数量增加至166组 ，其中“复兴号 ”动车组从33组增加至38组。此次配属的CR200J-C型“复兴号
”动车组，属于长编动力集中动车组
，全列共18节车厢，设有一等卧
、二等卧、二等座 ，定员1012人
，最高运行时速160公里
。该车型采用低阻力流线头型和车体平顺化设计，是“复兴号”全系列动车组中的代表性车型之一。

新车型将用于对南宁至上海南T26/5 、T78/7次车底进行升级换型 ，车次调整为D196/5
、D198/7次 。与传统普速客车相比
，CR200J-C型“复兴号 ”动车组在设备设施上实现全面升级
。其采用鼓形车体设计，车内空间更宽敞 ，卧铺净高度进一步增大
，方便旅客起身活动；餐车配备更宽敞的餐吧和后厨空间，满足旅客就餐需求；每节车厢均设有充电插座、大件行李存放区 、集成化卫生间与盥洗区等设施。

为保障新型动车组的配属及运用检修需求 ，国铁南宁局自2025年2月初启动南宁北湖客车整备所的适应性改造工程
，历时4个多月，于6月15日竣工并投入使用 。北湖客车整备所将与南宁动车所
、南宁动车二所、桂林动车所联动互补 ，大幅提升南宁铁路枢纽动车组存放及检修能力
。(完)