看完十代雅阁你就会知道,雅阁为什么都说是好车

十代雅阁之所以被誉为好车 ，主要基于以下几点原因：设计创新：十代雅阁的设计融合了商务与科技、美感
，展现了设计师山野顺司的创新理念 。这种独特的设计理念在本田内部迅速得到认可，为十代雅阁的成功奠定了基础
。卓越性能：动力方面 ，十代雅阁搭载了全新5T发动机
，提供了澎湃的动力输出。

十代雅阁之所以被认为是好车，主要基于以下几点原因：传承与蜕变的完美结合：十代雅阁在极端的市场变革中 ，既传承了雅阁家族一贯的优点
，如好开 、实用
、空间大、动力好 、省油，又进行了大胆的创新与蜕变 。

在蜕变中传承——好开好坐 雅阁会受到这么多消费者欢迎 ，好开肯定是其中一个原因，这一点在十代雅阁也是得到了继承
。前面提到十代雅阁是先有底盘和动力系统再有外形
，当时十代雅阁项目负责人宫原哲野试完只有底盘和动力系统的原型车后，被它的运动性能折服 ，命令必须做一个能与这样的性能匹配的外观。

国产本田雅阁发展之路:从自吸到涡轮,20年一直受欢迎

〖壹〗
、在1999年前
，已经有不同年份的进口雅阁在中国的大街上飞驰 。但推进国产化，无疑是降低售价、让更多消费者买得起雅阁的最有效办法
。所以1999年 ，作为广汽本田（当时称为广州本田）的第一款产品
，代号为CG5的国产第六代雅阁走向还未成熟的国内市场，而当时大家习惯这款身份特殊的雅阁称作为“广本”。

〖贰〗 、日系车的更新换代为4年一次 ，第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列
，当然，一车难求的中国市场迎来了雅阁7代 ，这辆车将是如今大家非常熟悉的车型 。此时的雅阁贴标更是“广州本田 ”。

〖叁〗
、第六代雅阁诞生于1999年
，广州 汽车 集团与本田集团签署战略合作协议，本田雅阁第一款国产车在国内落地 ，此时起，雅阁车系开始了国产化道路
。国产后的雅阁变身商务范儿
，车身尺寸更加修长，内饰更加简约商务化 ，中控布局简介
，按键操作更加清晰，自然吸气搭配VTEC发动机 ，扭矩增多
，动力十足。

〖肆〗、而就已知的北美版十代雅阁来看，从自吸发动机升级成涡轮增压发动机 ，使十代雅阁有了更宽泛的扭矩输出范围
，相比起老款车型，动力爆发来得更早了一些 ，动力非常充沛
，有充足的动力储备 。据悉即将上市的国产十代雅阁同样搭载了全新的涡轮发动机，最大功率143kW ，峰值扭矩260Nm
。

〖伍〗 、因为涡轮直喷发动机是汽车发动机的发展趋势，已经被越来越多的车厂所运用
，本田也肯定会随着这个潮流改变的。

集荣耀于一身,本田雅阁历代车型回顾

本田雅阁历代车型回顾如下：第一代雅阁（19761981）：源于思域的雏形，6L发动机虽然只有69马力 ，但凭借出色的调校
，足以应对当时的需求 。尺寸小巧，以轻巧灵活为特点 ，开启了雅阁的传奇之路
。

第六代雅阁（1998-2002）
，相信这是国人最为熟知的一代车型了，因为从这一年开始 ，雅阁正式进入国内市场
，也国内用户看到了3L VTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂
、程序控制燃油喷射系统、自动空调等核心技术和配置。

初代雅阁的定位是偏向于运动的，定位双门轿跑 ，整体更像是一台大号的思域 。本田当时也希望雅阁用运动风格打开美国市场
，但没想到的阴差阳错之下雅阁在随后反倒成了一款畅销的传统家用车
。

动力方面，第十代雅阁配备了5T涡轮增压发动机和0L阿特金森循环发动机 ，其中0L混动版车型不仅提供了出色的加速体验，在燃油经济性上也做到了极致。

为什么雅阁能成为一代神车一

〖壹〗 、第六代雅阁（1998-2002）
，相信这是国人最为熟知的一代车型了，因为从这一年开始 ，雅阁正式进入国内市场
，也国内用户看到了3L VTEC发动机
、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统 、自动空调等核心技术和配置 。

〖贰〗
、它动力强、油耗低，三大件稳定 ，空间宽敞
。5T地球梦引擎比较高马力194匹
，扭矩260牛米，市区综合油耗约6个油。三大件靠谱 ，油耗表现优异
，保值率稳定，是家用神车 。不过新一代雅阁外观颜值下降 ，近期销量有所下滑。本田CR-V：新车指导价159 - 239万
。作为本田畅销的紧凑型SUV
，在国内市场地位稳定。

〖叁〗 、除了它的创新性之外，这款车的还十分省油耐造 ，一些老司机对这款车的印象是省油耐造10年不大修，可见它被称为神车还是有一定的原因的 。

〖肆〗
、但要说路面上能见度比较高的还得数第七代雅阁
。2003年
，第七代雅阁上市，摇身一变成为时尚小生 ，在那个年代
，大尺寸的三角形大灯、圆润而又修长的线条无不让人眼前一亮。

〖伍〗 、这得益于丰田在制造过程中对质量的严格控制，以及卡罗拉所采用的经济实惠且易于维护的设计 。其次 ，本田雅阁也是一款备受赞誉的耐用车型
。雅阁以其卓越的驾驶性能和舒适的乘坐体验而受到车主们的喜爱。它的发动机和传动系统都经过精心设计和制造
，以确保其能够在长期使用中保持出色的性能 。

〖陆〗
、因此，在选取发动机类型时 ，消费者需综合考虑各种因素
。综上所述
，本田雅阁在马力及操控性方面均展现出不俗的实力。对于注重驾驶体验和操控性的消费者而言，雅阁无疑是一个值得推荐的选取 。具体而言 ，0版本适合追求稳定驾驶的用户
，而5V6版本则更适合追求极致性能的用户
。

雅阁第几代的区分方法是什么?

雅阁不同代数的区分方法主要基于其设计特征、推出年代以及独特的技术进步和动力配置。以下是具体的区分方法：设计与推出年代：第一代雅阁：主要通过其独特的设计和推出年代来识别 。这是雅阁系列的开端，具有标志性的意义。

要辨别不同代数的雅阁车型 ，我们主要需关注其发动机排量和功率
。第一代雅阁提供了0L 、4L和0L三款动力总成，共推出六款车型。其中
，0L和4L车型搭载了本田i-VTEC发动机，输出功率分别为156马力和119Kw 。

第七代：2003年至2007年生产；第八代：2008年至2013年生产；第九代：2013年至2017年生产；第十代：2018年开始生产
。第九代雅阁共有3个年款：2014款、2015款
、2016款。从第九代起 ，0L和4L车型的变速箱由传统自动改为CVT无级变速
，而0L车型则维持手自一体6速变速箱 。

要了解雅阁车型的几代，可以从以下几个方面进行区分：第一 ，动力总成
。第九代本田雅阁有0L、4L和0LV6三种动力总成
，根据不同的配置推出6款车型，其中0L发动机最大输出功率为155马力 ，4L发动机最大功率为186马力
，0L发动机最大功率为261马力。

雅阁几代怎么区分？可以按照生产年份来区分雅阁的代数 。

第九代是2013年到2017年生产的，第十代是2018年开始生产的 ，最新款车型也是第十代车型
。作为本田旗下的一款中型轿车
，新款雅阁一共有三款发动机可供选取，分别是0升自然吸气发动机 、低功率版5升涡轮增压发动机和高功率版5升涡轮增压发动机。