别克英朗1.6L自动是装DSG吗,看到315曝光了大众的DSG,想知道英朗这这方面...

〖壹〗、英朗的不是DSG ，是传统的液力变矩器
，属通用的GF6系列手自一体变速器 这个变速箱也有严重的设计缺陷，表现为行驶中动力消失 、突然降挡到2 3挡
、变速箱不升档、车子不走 、随意跳挡等 可以百度搜索关键词  ” 英朗 变速箱 模块 “ ，有大量故障案例
，发病里程从几百到几万都有。

〖贰〗
、大众的6排量等自然吸气发动机的车型使用的是爱信6速手自一体变速箱，不是DSG双离合变速箱 。你可以放心！这款爱信6速手自一体的可靠性很好 ，换挡也很平顺，质量可靠
。但属于传统变速箱
，其传动效率和性能不如双离合变速箱优秀。大众使用TSI涡轮增压系统的车型才使用双离合变速箱 。

〖叁〗、您好：对于上述两款车型，相对别克英朗和高尔夫是同属运动车型 ，如果从技术含量和品质上分析
，高尔夫6要稍好一些，英朗配置的6t涡轮增压发动机 ，可爆发出135kw最大功率
，在1980~5400rpm超宽转速范围间持续输出235n？m最大扭矩，百公里加速仅9秒 ，属于运动车型
。

2015款别克英朗变速箱型号

年英朗采用了前速6AT变速箱
，是通用自行研制的变速箱。第二代在第一代的基础上已经做了很多针对性改进，第三代相比第二代又有提升 ，而且还加入了自动启停功能 。总得来说第二代通用6AT质量已经有了很大的提升
，第三代更加完善，平顺性还无法与爱信相比 ，但是已经没有太大问题了。

【太平洋汽车网】别克英朗15t是DSS湿式双离合变速箱，而别克英朗18t则是DSS湿式双离合变速箱
。3升涡轮增压发动机也是一款三缸发动机
，这款发动机的最大功率为120kw，最大扭矩为230牛米。别克英朗15t是DSS湿式双离合变速箱 ，而别克英朗18t是DSS湿式双离合变速箱 。

【太平洋汽车网】英朗采用了前速6AT变速箱
，是通用自行研制的变速箱
。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换 ，即实现换挡
，以达到变速变矩 。

年1月份出厂的别克英朗6自动挡的发动机变速箱不错
。通过查询相关公开信息显示：因为别克英朗带有启停功能，所以说它的变速器也加了一个蓄压器 ，也属于gf6第三代变速箱
，感觉这款变速箱还是非常不错的，换挡的时候也是非常平顺。

【太平洋汽车网】英朗全系使用的变速箱有三种 ，分别为手动变速箱（MT） 、双离合变速箱（DCT）、自动变速箱（AT） 。别克英朗变速箱是在中国生产的
，使用的是通用的变速箱技术
。

对于15年1月份出厂的别克英朗6自动挡，其发动机和变速箱表现如何呢？别克英朗GT搭载的6L和8L发动机源自德国欧宝Ecotec发动机家族 ，它们与5L和凯越车型所采用的发动机技术相同，凭借成熟的技术赢得了认可。

1.4t英朗双离合是干湿式吗

〖壹〗
、别克全新英朗是湿式双离合吗
，全新英朗双离合可靠吗别克全新英朗是干式双离合，从技术层面上来说 ，通用为DCG双离合变速箱开发了一套独有的控制单元从而将电子电路安装在变速箱的外面
，从而隔绝了变速箱油的反应对控制电路板和电脑的影响 。不过自动变速箱近来市场上的中低端车型基本没有能够很好的处理换档顿挫和迟滞等问题
。

〖贰〗、别克全新英朗搭载的是油压控制的离合器系统，而非双离合干式结构。这种双离合变速器是一种独特的设计 ，它兼具手动变速器的灵活性和自动变速器的便利性
，能提供不间断的动力传递 。

〖叁〗 、别克英朗17年款自动挡变速箱5自吸发动机的是6速手自一体AT变速箱，4t涡轮增压发动机的是7挡干式双离合自动变速箱。