东风本田新款UR-V上市,24.68万元起售,推荐370TURBO尊享版

〖壹〗、月5日，东风本田新款UR-V正式上市 ，共推出5款车型
，售价区间为268万-398万元 。新车主要针设计对细节进行调整，同时在配置方面有所提升
。另外 ，针对购车消费者官方还提供12期0息 、到店置换5000元礼遇等优惠。

〖贰〗
、东风本田UR-V作为冠道的姊妹车型，在2017年正式上市后便在中型SUV市场发力
，获得了不错的销量 。随着冠道的改款升级，全新UR-V迎来了中期改款。2020款全新UR-V共推出5款车型 ，官方指导价为268-398万元
。其中
，240TURBO共2款车型，370TURBO共3款车型。

〖叁〗、款东风本田UR-V的入门车型为240TURBO 两驱致悦版 ，其售价为268万元 。从配置上来看
，该车整体表现一般，外部仅配有可开启全景天窗 、LED日间行车灯等 ，在内部
，入门车型虽说配有1英寸中控屏，但是内部功能缺失较大
。在安全方面 ，该车也仅有基础的主/副驾驶座安全气囊、自动驻车等。

〖肆〗
、近日
，东风本田正式发布了旗下中型SUV——新款东风本田UR-V并上市销售，新车共推出8款配置车型 ，官方指导价为268万-398万元，和旧款车型相比
，并没有太大差异，官方指导售价维持高度一致 。新款UR-V车型主要针对细节设计等方面有所调整优化 ，同时为了满足国VI B排放标准
，动力系统也进行了相应的更新
。

广汽本田推出新款奥德赛,全身熏黑,座椅可放平+翻转

在今年6月，2024款广汽本田奥德赛正式上市 ，费用区间为258万-498万
，并推出全新的BLACK EDITION幻夜套件，在保留家用MPV属性的前提下 ，让这款车显得更加时尚。2024款广汽本田奥德赛的外观有一定的调整
，前脸格栅是六边形设计，格栅的上方采用比较粗壮的镀铬装饰条连接两侧大灯 ，中网则采用镀铬装饰条填充 。

广汽本田特约店已开始接受全面预订
。此外
，购买新款奥德赛的用户还可以享受购置税限时补贴5000元，首任车主更有机会免费获得三年内6次基础保养（含首保） ，而老车主置换购车比较高可享受10000元的补贴（其他品牌车主比较高可享受5000元的补贴）。

乘坐者可以享受到媲美“头等舱”的出行体验，奥德赛幻夜版将带给全家人最舒适的出行款待 。而第三排的可翻转座椅也不简单
，除了能够满足日常乘坐需求，还能向后翻折形成钓鱼凳 ，能够一边舒适的乘坐
，一边享受户外的风景
。

新款本田雅阁曝光,后备厢也不放小板凳了,能否为自己正名?

首先就是后备厢被电池侵占的问题，这的确是近来本田雅阁插混版存在的一大问题 ，但这个并不能简单地以“电池太大 ”为理由进行解释
，它实际上可以证明，本田并没有掌握成熟的电动汽车生产平台 ，即便是雅阁这样的主力车型
，它也无法给出一个完美方案，这不是电池大小的问题 ，是整车设计的问题。

新款crv离地间隙是多少(21款本田crv离地间隙)

东风本田CRV的离地间隙数据令人瞩目 。根据官方提供的数据
，新款CRV的最小离地间隙分别为135mm和137mm，分别对应不同配置车型。这一数据表明 ，CRV的离地间隙在同级别车型中属于中上水平，为驾驶者提供了良好的通过性和稳定性
。CRV的离地间隙之所以较高
，主要得益于其车身结构和底盘设计。

款CR-V的最小离地间隙为137mm 。最小离地间隙是衡量车辆通过性的重要指标，它指的是车辆满载静止时 ，除了车轮以外
，底部最低点与地面之间的距离
。这个数值对于车辆应对不平坦路面、石头或树桩等障碍具有重要意义。

款本田CRV在离地间隙方面达到了137mm，这一数据反映了其出色的通过能力 。最小离地间隙是指汽车满载静止时 ，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离
，它直接关系到汽车在不发生碰撞的情况下能否顺利越过石头 、树桩等障碍物
。

款本田CRV的最小离地间隙达到了137mm，这是衡量车辆通过性能力的关键参数 ，确保了在满载静止状态下
，除车轮外的最低点与地面之间有足够的间隙，可以轻松越过诸如石头和树桩等常见障碍物。外观设计方面 ，2021款本田CRV进行了显著的改动 。

美版有提供数据：空载下两驱约20CM 四驱约21 
。国内上市后
，有人在论坛提供过实测，空载也是20cm的样子。本人17款5T四驱豪华版 ，提车一周时间，实测空载状态下最小离地间隙达21cm（CRV宣传资料宽21cm） 。