变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?
这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合，因此传动效率高 ，结构简单 。但传动比不能过大 ，挡数不能过多 。②三轴式变速箱。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86） 。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内 。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。
机械变速箱主要应用齿轮减速原理 。简单来说，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副 ，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作 。比如低速时传动比大的齿轮副工作 ，高速时传动比小的齿轮副工作。传输功能 在汽车复杂的运行条件下，要求驱动力和车速在很大范围内变化 。
【太平洋汽车网】变速器的功用：改变传动比 ，满足不同行驶条件对牵引力的需要；实现倒车行驶 ，用来满足汽车倒退行驶的需要；中断动力传递，在发动机启动 ，怠速运转 ，汽车换挡或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递；实现空档，当离合器接合时 ，变速箱可以不输出动力 。
变速箱的结构由什么组成
变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体 ，变速机构，电控系统 ，液压控制系统等四个主要组成部分构成的。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间 ，内部充满ATF液压油，起传递转矩 、变矩 、变速及离合的作用。
你好！变速器由壳体、传动部分和操纵部分组成 。『1』壳体：壳体是基础件 ，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油 。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷 ，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强 ，形状复杂 ，多为铸件（材料为灰铸铁，常用HT200） 。
【太平洋汽车网】上陡坡对cvt变速箱有危害 。cvt变速箱的内部结构比较简单 ，基本是由两个锥轮和钢片链条组成。cvt变速箱是依靠钢片链条做传动的 ，当汽车负载过大的时候，链条在传动之间的摩擦就会加大，由于没有齿轮结构 ，链条会出现打滑甚至断裂的情况 。
组成：包括传感器（如车速传感器 、发动机转速传感器等） 、控制器（如变速箱控制单元TCU）和执行器（如电磁阀等） 。传感器用于采集车辆的运行数据 ，控制器则根据这些数据计算出最佳的换挡策略，并通过执行器实现换挡操作。
自动变速箱则由壳体、变速机构 、电控系统和液压控制系统四大机构组成 。壳体是自动变速箱的外壳 ，为各个内部零件提供保护和支撑 。变速机构是自动变速箱的核心部件之一 ，它通过液力传递和齿轮组合的方式实现变速变矩，其工作原理与手动变速箱有所不同。
变速箱的组成和工作原理是什么?
变速箱由输入轴 、输出轴、齿轮组 、换挡机构 、液压控制系统和电子控制单元等组件组成 ，其工作原理基于齿轮的精密啮合与分离来调整扭矩和转速 。构造方面：输入轴：紧密链接发动机 ，是动力传递的起点 。输出轴：作为动力传递的终端，将调整后的扭矩传递给驱动轮。
第一轴 滑动齿轮 变速箱壳体 倒挡轴和倒挡齿轮 第二轴 倒挡从动齿轮 固定齿轮 这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合 ，因此传动效率高 ，结构简单。但传动比不能过大，挡数不能过多 。②三轴式变速箱 。
通过拨动变速杆切换中间轴上的主动齿轮通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合从而改变驱动轮的转矩和转速。液力自动变速器的结构及工作原理：液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成 。
变速箱由输入轴 、输出轴 、齿轮、轴承和控制系统等关键部件组成 。齿轮的多少和比例设计决定了变速箱的传动比范围。工作原理概述：变速箱通过改变内部齿轮的啮合状态 ，实现不同的传动比 。驾驶员操作离合器或换挡杆时 ，变速箱内部的齿轮会进行切换，从而调整输入轴转速的输出 。
液力自动变速器则通过液力变矩器传递动力。液力变矩器由泵叶轮 、定子叶轮 、涡轮和锁止离合器组成 。变速箱中充满了变速器油 。当泵轮转动时，会通过变速器油带动涡轮一起转动 ，从而传递发动机动力。这种变速器换挡平顺 ，但结构复杂，成本较高 。机械式无级变速器的主要部件包括两个滑轮和一条金属带 。
自动变速器则采用了更为复杂的行星齿轮机构来实现变速。驾驶员只需通过操纵油门踏板 ，就能有效控制车速。其中 ，AT自动变速器的工作原理尤为独特，它借助液力变矩器来传递扭矩 ，并具备离合器的功能 。
变速箱结构是什么
〖壹〗、变速箱的结构主要由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成 。变速传动机构： 主要作用：改变转矩和转速的数值和方向。这是变速箱实现不同速度变换的核心部件 。变速操纵机构： 主要作用：控制传动机构 ，实现变速器传动比的变换，即实现换档 ，以达到变速变矩的目的 。
〖贰〗 、变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。以下是对变速箱的具体介绍：结构特点：简单式变速器有效率高 、构造简单使用方便的优点 。但档数少变化范围小（牵引力、速度范围小）只宜在档数不多的某些车工采用 。原理：机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。
〖叁〗 、变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体 ，变速机构，电控系统 ，液压控制系统等四个主要组成部分构成的 。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间 ，内部充满ATF液压油，起传递转矩 、变矩、变速及离合的作用 。
〖肆〗 、你好！变速器由壳体 、传动部分和操纵部分组成。『1』壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油 。其上有安装轴承的精确镗孔 。变速器承受变载荷 ，所以壳体应有足够的刚度 ，内壁有加强，形状复杂 ，多为铸件（材料为灰铸铁 ，常用HT200）。
〖伍〗、变速箱的结构可以分为两部分：变速传动机构和变速操纵机构。简单式变速器具有高效率、构造简单和使用方便的优点，但是档数较少 ，变化范围较小 ，只适用于档数不多的某些车型 。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副 。
