探界者2.0t通病有哪些?

探界者0t车型的通病主要包括以下几点：自动大灯延迟：在某些情况下，探界者0t的自动大灯可能会出现延迟开启或关闭的问题 ，这可能影响夜间或光线较暗环境下的驾驶安全性。中控生锈：部分探界者0t车型的中控区域可能会出现生锈现象，这不仅影响美观
，还可能对车辆的整体耐用性造成一定影响 。

探界者0T车型的通病主要包括以下几点：内饰设计不尽如人意：探界者0T车型的内饰设计可能不符合部分消费者的审美预期，整体风格或材质可能让人感觉不够精致或现代。座椅硬度较高：该车型的座椅设计偏硬 ，对于追求乘坐舒适性的消费者来说
，可能会感到不够柔软，长时间乘坐可能会感到不适
。

探界者0t通病主要包括以下问题：自动大灯延迟 、中控生锈、中控屏黑屏
、方向盘偏重、高速噪声偏大等。探界者是雪佛兰旗下的一款中型SUV车型 ，车身长宽高分别为4652mm 、1843mm
、1661mm
，轴距为2725mm 。

探界者0t的通病主要包括内饰设计差、座椅稍硬 、舒适感差
、变速箱顿挫和发动机异响
。作为雪佛兰官方发行的一款车型，探界者0t采用了最新的家族式设计 ，搭载5T和0T两款发动机。新款探界者在外观和内饰方面基本与老款车型保持一致
，主要进行了配置的调整 。

部分车主反映0T车型存在变速箱回缩的问题，这可能会对车辆性能产生影响
。发动机异响也被提及 ，可能暗示着某些机械部件需要关注和维护。尽管存在这些缺陷
，但探界者0T的动力系统值得提及，5T车型搭配6速手自一体变速箱 ，而0T车型则配备了更为先进的9速手自一体变速箱 。

如带有7英寸显示屏的MyLink系统、全景摄像头 、前碰撞预警系统
、低速自动刹车、车道保持辅助系统 、一键启动
、前排座椅加热和通风等
。在动力方面，探界者提供了5T和0T两款涡轮增压汽油发动机供您选取。传动系统方面
，5T发动机与6速自动变速箱相匹配，而0T发动机则配备了9速自动变速箱 。

雪佛兰新款探界者亮相!全新2.0T+9AT,顶配不足24万!还看CR-V?

在2020年北京世界车展上 ，上汽通用雪佛兰带来了新款探界者
，作为年度改款车型，新车共设6款车型 ，售价区间为199万-299万元
。新款雪佛兰探界者采用了家族最新式的设计语言
，整体的造型设计十分具有张力。前脸依旧延续家族双格栅设计，搭配黑色网状结构 ，视觉冲击效果明显升级 。

雪佛兰新探界者RS搭载0T发动机与9AT变速箱
，24万元的顶配版本在动力和配置方面表现优异，适合追求驾驶乐趣和舒适性的用户。首先 ，动力性能是新探界者RS的一大亮点
。0T发动机具有高效的动力输出
，能够提供充沛的加速体验，同时9AT变速箱提升了换挡平顺性 ，确保了驾驶的畅快感。

便宜，真的是便宜 。四万优惠不难谈
，指导价149-259万的探界者一下子就香了不少
。0T落地21万，主销的5T车价进15万内 ，同样是5T
，CR-V中配的落地价和探界者就差不多了。

推荐2.0T轻混版,动力更强油耗更低,解析新雪佛兰探界者

〖壹〗、比较有意思的是，官方给出的WLTC综合油耗 ，0T+48V轻混的版本最低仅为01L/100km
，比起5T车型的4L/100km还要更低，想必是更多档位的变速箱以及轻混系统的功劳 ，因此即使是在城市环境使用
，也无需过于担心油耗问题 。

〖贰〗 、我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版，它搭载通用的0T高功率发动机 ，最大功率174kW
，峰值扭矩350N·m，在账面上对比同级别丝毫不落下风
。虽然这次没有机会进行零百加速的实测 ，但据官方成绩，整车能够在9s完成0-100km/h的加速
，加速表现上相较于同级车型具有一定优势。

〖叁〗、动力性能：探界者提供5T和0T两种动力选取，其中0T车型搭载了轻混系统 ，可以提供更强劲的加速和更低的油耗 。空间舒适性：探界者的车身尺寸很大
，轴距达到了2791mm，前后排空间都很宽敞 ，头部空间也足够
。配备了主动降噪系统
，可以有效降低车内噪音，提高乘坐舒适度。

〖肆〗
、第二 ，虽然0T车型配备48V轻混系统
，还有可变缸技术的光环加持，WLTC综合油耗只需01L/100km（5T车型WLTC综合油耗4L/100km） ，但它用的是95号油品
，相比5T车型使用的92号油品来说，依旧是一笔不小的成本 ，而且0T车型的养车成本也更高 。

买探界者的前十忠告

以下是关于购买探界者的前十建议： 谨慎对待人机交互系统：虽然探界者配备了10英寸的中控屏幕，但显示效果并不够细腻
，且存在卡顿现象
。此外，屏幕下方的控制键设计既非纯粹的触控也非实体按键 ，这种设计影响了车内的质感。

人机交互系统亟待完善 。10英寸的中控屏
，显示效果不够细腻，卡顿现象比较严重。屏幕下方的一排控制键 ，既像触感
，又像实体按键，类似于家用电磁炉按键的触感 ，影响车内质感
。空间功能在同层下层。身高175cm的体验者在前排调整坐姿
，来到后排 。头部空间几乎和车顶齐平，剩下的腿部空间只有一拳左右
。

买探界者的前十忠告有人机交互系统亟需提升、空间机能处于同级下游水平 、全系没有自动驻车功能
、方向盘路感直接、方向盘指向性缓慢 、自适应巡航系统介入粗暴
、二手车保值率不高、大震动滤震表现不好 、刹车能力一般
、上下车不够方便。人机交互系统亟需提升 。

这样的动力表现似乎还没人能向探界者发起挑战
。总的来说 ，探界者的优势是空间大、动力充沛 、操控性不错和配置丰富。是一台买了不会后悔的车型 。如果你追求性价比的话探界者会是很好的选取
。0T发动机的油耗在2L/100KM左右
，谈不上很费油但相比起日系SUV来说，这样的油耗表现就不占什么优势了。

探界者在美国的真实口碑分析 首先 ，对于探界者存在不建议购买的因素，主要有几点 。风噪偏大是其一个显著缺点
，在市区驾驶时可能影响舒适度
。此外，探界者城区行驶的油耗表现不佳 ，后排中间座椅的硬质设计也是一大问题
，这在舒适性上打了折扣。

问题解决了,颜值更高了,改款后的新探界者更显诚意

新款探界者在颜值和配置上都有显著提升，展现了更强的市场诚意 ，吸引了众多消费者的关注 。首先
，新探界者的外观设计经过重新雕琢，更加时尚动感。前脸部分采用了更加大胆的格栅和锐利的车灯设计 ，不仅提升了整体视觉效果
，还增强了车辆的辨识度
。车身线条流畅，侧面轮廓显得更加动感 ，给人以年轻活力的印象。

因此
，能有机会驾驶着雪佛兰新探界者穿越这消失的地平线，对轱辘哥而言是一种荣耀 。当下 ，探界者迎来中期改款，通常来讲
，把外观进行微调配置略增足矣，可上汽通用雪佛兰却对其进行22项配置升级 ，令新款探界者从内到外都焕然一新
，试驾完毕后轱辘哥不禁为它的对手们捏一把汗
。

可以买。不得不承认，雪佛兰品牌近几年的发展速度真的让人为之惊叹 ，新探界者这次中期改款可谓是实力大涨
，不仅在外观
、内饰上做出了不小的改变，配置方面也有一定幅度的调整 ，且动力方面则更是脱胎换骨
，让我对这台车从内心里感到满意，符合这个价位该有的水平 。

这款变速箱在换挡速度和逻辑上都做得并不好
。这就导致了探界者的零百加速时间需要5秒 ，表现非常一般。反观0T版本
，在动力表现上我认为0T车型的性价比会更高 。

第一，探界者在档杆后方挖了一小块的储物区 ，从我当天的使用情况来看，这块小地方可以用来放硬币
，也可以用来放手机，是完全没问题的
。其次 ，探界者的中央扶手箱容积非常大
，我想象不到有什么场景是能够完全将这个中央扶手箱塞满的，它甚至可以容纳你的大卡包。 至于后尾箱方面 ，探界者的表现也同样出色 。

如今改款后的新探界者继续强化自己已有的强项
，包括样子看起来非常有吸睛度，车厢空间也继续保持在主流水平 ，关键是推出0T前驱版以后
，550T的入门价还更便宜了
。只是一些固有的像内饰的塑料感略强，设计没啥改动这些问题依然存在 ，这些都是阻碍新探界者成为爆款的原因
，毕竟这是一个颜值至上的年代嘛。

雪佛兰探界者怎么样值得买不?

〖壹〗、不建议买边界探界者的原因：轮胎太吵，市区油耗高 ，并且后排中间座椅硬 。所以很多人不建议买探界者。但是，探界者也有自己的优势
，选取他们是有理由的主要是它的空间大，动力充沛 ，机动性好
，配置丰富
。

〖贰〗 、雪佛兰探界者5T车型整体表现不错，值得购买。以下是具体分析：动力和传动系统：探界者5T车型配备了6AT变速箱 ，这是一个成熟且可靠的组合 。虽然动力参数可能不如0T车型亮眼
，但对于日常驾驶来说已经足够，且油耗表现也相对较好
。

〖叁〗、雪佛兰探界者是一款表现不错
、值得考虑购买的中型SUV。以下是具体分析： 外观设计：探界者采用了家族式的前脸设计 ，一道贯穿黑色中网与犀利的前大灯相连接
，展现出强烈的视觉冲击力，使得车辆外观凶悍而独特 ，符合现代消费者的审美需求 。

〖肆〗、从费用方面来看
，雪佛兰探界者的售价相对合理，具有较高的性价比
。同时 ，雪佛兰品牌在国内市场有着良好的口碑和售后服务，能够为消费者提供更加放心的购车体验。总的来说
，如果您在寻找一款外观时尚 、性能出色
、费用适中的中型SUV，雪佛兰探界者是一个不错的选取 。

〖伍〗、不建议买探界者的原因主要有以下几点：轮胎噪音大：探界者的轮胎在行驶过程中可能会产生较大的噪音 ，尤其是在市区道路行驶时
，这种噪音可能会影响驾驶和乘坐的舒适性
。市区油耗高：对于一款中型SUV来说，探界者在市区的油耗表现相对较高 ，这会增加用户的日常用车成本。