中新网陕西延安7月1日电(张远李一璠)1日，随着最后一对长钢轨精准铺设到位 ，西延高铁铺轨到达陕西延安
，标志着由西成客专陕西公司建设，中铁十一局铺轨施工的西延高铁顺利实现轨道贯通 ，为西延高铁按期开通运营奠定坚实基础 。

西延高铁穿越黄土高原沟壑区，全线桥隧比高达91%
，铺轨施工难度大 、工期紧，作业精度要求高 ，交叉施工作业频繁
。

本次铺轨施工于今年4月18日启动
，铺轨区间为西安北站至延安站，正线铺轨长度达600公里。为确保铺轨施工安全有序 ，西成客专陕西公司采用自主研发
、国内先进的智能工程线调度信息平台
，远程实时监测铺轨机组、长轨运输列车 、移动焊轨设备等关键设备运行状态，搭载智能预判模块 ，实现可视化智慧管理和安全隐患超前预警 。

西成客专陕西公司西延高铁指挥部指挥长周卫民介绍
，截至目前，西延高铁路基、桥梁
、隧道和无砟轨道等重点施工任务已全部完工 ，新建8座站房基础和主体结构已全部完工
，后续将重点做好“四电 ”施工、静态验收 、联调联试等重点工作，为开通运营做好准备。

中铁十一局铺轨施工现场负责人林正东介绍 ，为保障钢轨焊接质量，现场运用先进的电感应正火设备
，通过电磁感应技术对焊接接头进行精准加热，有效克服了火焰加热中火孔状态
、气体质量及流量等不可控因素 ，显著提升了加热质量
，进而保证了钢轨焊接的高质量完成，同时应用新型移动式道岔直流闪光焊轨机对道岔进行闪光焊接 ，极大增强了接头质量稳定性与荷载能力
。

本次西延高铁铺轨施工涉及延安站站内作业
，为确保施工安全与旅客出行有序，车站采取系列管控与疏导措施。中国铁路西安局集团有限公司延安车务段延安站站长高锋涛介绍 ，在施工区域管控方面
，延安站于新建高速场与既有普速场分界点设置1800米硬隔离，通过物理隔离与区域管控 ，从空间上保障旅客乘车安全 。同时
，车站同步启动旅客流线优化方案，新增第五候车室 ，增设6个实名验证通道，并重新规划进站及乘车路径
。优化后
，旅客平均候车时间压缩至15分钟，不仅有效缓解暑运大客流压力 ，更通过高效组织为西延高铁按期开通预留充足施工时间。

据悉
，西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分 ，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道 。线路全长299.8公里
，建设标准为双线高速铁路，设计时速350公里
。

线路建成投入运营后 ，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右
，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴 、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局
、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。(完)