活力中国调研行丨“空中疆域”百舸争流这是低空经济新赛道的“广州方案 ”

当低空经济成为战略性新兴产业的“新赛道
”，当“空中疆域”成为新质生产力的“试验场 ” ，广州正以先发姿态加速领跑。这座拥有4000余家低空经济上下游企业 、构建起全产业链生态的城市
，正书写着从“地面奔跑”到“低空翱翔
”的产业跃迁故事 。

载重5公斤，可在雨
、雪中配送医疗物资的无人机在广州实现首航
。氢动力无人机完成了即将举办的第十五届全国运动会保供电线路巡检任务。广州低空经济正在“飞入”千行百业 。记者在飞行汽车测试基地看到一款无人驾驶飞行汽车正在进行飞行测试。

总台记者秦芊茗：它不仅像普通汽车一样可以在地面上行驶 ，还可以垂直起降飞行，而且全程都是无人驾驶
。现在一起来体验一下。

别看这款飞行汽车个子不大
，它在空中的最高时速为120公里，不到20分钟就能从广州的市中心到达高铁站、机场等 。它采用了飞行器与“共享底盘 ”相结合的创新设计 ，底盘不仅可以作为飞行器的移动起降平台
，还是它的“补能舱
”，为未来“地面+空中”的立体智慧出行提供了可能
。

广汽高域创始人苏庆鹏：它可以垂直起降 ，底盘可以回到自己的充电站
，上面的飞行器采用了6轴12桨的分布式的动力设计，即使有一到两个动力单元失效 ，它还是能够平稳地飞行。整机采用了碳纤维复合材料
，机体重量只有95公斤 。

从传统汽车制造业跨界低空经济，这家广州企业只用了4年
。从初代原型机到即将量产的第三代产品 ，背后是广州积淀数十年的汽车产业根基——成熟的供应链体系 、精密的制造工艺、智能网联技术储备
，为低空装备研发提供了“现成的技术货架 ”。

广东省发展改革委创新和高技术发展处处长易佳：广州是个汽车产业的大市，我们也正在考虑借助新能源汽车强大的产业生产能力 ，让新能源汽车企业在低空经济领域找到自己的位置 。推动汽车产业和低空经济融合也是我们需要重点探索的新兴领域
。

低空经济：产业集聚与创新发展齐头并进

广州拥有41个工业大类中的35个，是华南地区工业门类最齐全的城市。在广州
，不仅传统企业在加速布局低空经济，借助成熟的制造业基础和完善的产业链 ，许多低空经济的创新企业也选择落户这里 。从应用场景的多元探索到基础设施的密集落子
，广州正以全链条发力的态势，打造低空经济发展的试验田与集聚区
。

总台记者王思元：我身边这款亿航智能自主研发的电动无人驾驶载人飞行器 ，采用垂直起降的方式
，面向城市内低空中短途空中交通的应用需求，可以广泛应用于载人交通
、旅游观光、医疗急救等场景。

这款全球首个获得型号合格证 、生产许可证和适航证三证航空器的生产企业来自广州 。在这里 ，企业不仅实现了从研发到量产的跨越
，更依托城市丰富的应用场景加速技术迭代。

依托千万级人口规模与活跃的经济基础，广州已在城市治理
、空中交通、应急救援 、低空文旅等多个应用场景形成百舸争流的格局
。

总台记者刘润泽：我现在位于广天院自主研制的风洞试验平台的内部 ，通过风洞实验
，科研人员可以深入研究飞行器的空气动力学特性，优化控制性能 ，是飞行器上天前最重要的一个环节。

这个大湾区首个4.5米量级风洞不仅是华南地区最大的生产型风洞，更填补了区域低空飞行器气动性能验证的能力空白 。

广东空天科技研究院低空飞行器风洞试验平台负责人尚祖铭：这个风洞就是针对民企
，说白了就是让他能吹得起风，形成一个大湾区特色服务
。

从技术研发到测试验证再到落地运营 ，广州正以基础设施建设筑牢低空经济发展的骨架。作为全国首个发布市级低空基础设施建设指引的城市
，目前广州已备案通用机场10个
、可即时使用的起降设施38个，全市低空飞行服务平台核心功能建成 ，55个5G-A通感一体基站试点投用
，形成空天地一体的支撑网络 。

数据显示，2024年广州新登记经营主体60.3万户 ，同比增长11.6%
，增量与增速均居全国大城市首位
。新增就业34.33万人中，低空经济、智能制造等领域的专业技术人才增长尤为显著。

人才汇聚：为低空经济打造智力“引擎
”

随着低空经济应用场景的持续拓展 ，人才需求日益旺盛 。广州通过政策引才 、场景育才
、产业聚才的多维发力
，既广纳海内外高端人才，又深耕本土人才培育 ，正构建起多层次、专业化的人才梯队，为低空经济的长远发展筑牢智力根基
。

在广州黄埔区长洲岛的黄埔飞校
，学员们正在教练的指导下进行无人机实操训练。这批学员来自全国各地，除广东省内学员外 ，还有不少人从吉林 、福建
、新疆等地专程赶来 。他们共同看好的正是低空经济领域广阔的发展前景
。刚大学毕业的曾先生就是其中之一
，他从潮州专程前来学习，希望能投身这个新兴产业。

学员曾先生：政策都在推广这些 ，就觉得有前景就来考 。有从事这个行业的打算
，比如物流、低空搬运。

也有部分学员是因现有工作需求而来考取无人机执照
。

记者了解到，得益于低空经济的蓬勃发展和就业市场的旺盛需求 ，越来越多的人慕名前来学习。黄埔飞校成立初期
，一个月仅能招收3名学员，如今每月招生量已增至五六十名 。

黄埔飞校校长温超祥：黄埔区作为低空经济示范区走在全国前列 ，有很强的无人机相关产业链
。来广州考无人机执照
，可能在考证时或者考证以后很快找到相关的工作，这边的就业市场 、就业前景也是外地学员过来考证的考量因素。

为保障人才供给 ，广州正构建“政府引导+市场运作”的培育体系：

一方面鼓励民办机构开展无人机驾驶员、无人机装调检修工等工种培训，支持企业
、院校及社会机构参与低空飞行行业职业技能等级认定
，打通技能人才成长通道；

另一方面通过政策杠杆精准引才，对低空领域“高精尖缺 ”人才给予支持 ，推动人才政策与产业需求深度衔接 。

加快打造空天科技高地构建行业标准规范

从产业集聚到技术创新
，从政策支持到人才培养，广州不仅有获得了全球首张低空无人驾驶载人证的载人无人机 ，还涌现出一批像飞行救护车、飞行背包这样的创新产品
。广州正以科技为先导
，全力打造空天科技高地，同时推进行业标准体系构建 ，为全国低空经济发展提供示范。

走进位于广州市南沙区的广东空天科技研究院
，记者看到一款以矢量涡喷发动机阵列为动力的单人飞行载具正在进行调试 。这款载具已经实现了载人8分钟的自由飞行，其灵活的起降性能为应急救援 、特勤作业等场景提供了全新解决方案
。而这款无人机救援舱 ，能在50公里范围内快速响应紧急救援需求
，为生命抢救争取黄金时间。

广东空天科技研究院首席科学家黎作武：这个生命保障舱里可以同时容纳两个人，在整个过程中 ，我有监控，它的所有信息也会传到地面 。

技术创新的突飞猛进
，对空域管理
、基础设施等配套体系提出了更高要求
。当前，广州低空经济在快速发展中逐渐显现出政策制度衔接不足、机制体制协同不够 、标准规范尚未健全等共性问题。

为破解这一难题 ，广东于去年年底率先组建全国首个省级低空经济标准化技术委员会
，针对性出台《低空经济基础术语》《低空智联网导航定位系统通用要求》等多项关键标准，从基础定义到技术规范 ，为产业发展筑牢标准化根基 。

从技术研发的“单点突破
”到标准体系的“系统构建”
，广州正以全链条思维推动低空经济从“高速增长 ”向“高质量发展
”跨越，为我国低空经济产业规范化
、规模化发展贡献“广州方案”。

(央视新闻客户端总台央视记者王琰朱江张伟秦芊茗刘润泽)