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中新网宁波7月15日电(奚金燕郑佳珍肖冰)7月15日,浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目关键控制性工程——甬江特大桥首片钢梁起吊,迈出了跨越甬江入海口的关键一步。
甬江特大桥由浙江交工与中交路建承建 ,是世界上最大跨径的三塔不对称斜拉桥 。大桥全长1730米,主塔最高223米,其建设面临跨径大、结构不对称等诸多挑战 ,且需在2026年6月台风前完成主桥合龙,工期紧、任务重。为此,项目打破传统“先塔后梁”模式 ,创新采用塔梁同步施工技术,预计节省工期60余天,为按期合龙提供保障。
据悉 ,钢梁安装采用模块化拼装工艺,如同“搭积木 ” 。每榀钢梁由2个边主梁 、3片横梁、2个小纵梁等7个部件组成,需在空中精准组装,通过高强螺栓连接 ,且安装偏差控制在2毫米内。
此次吊装的是甬江特大桥北仑侧边塔60#主塔0号块边主梁,长10米,宽2.7米 ,高3.28米,重达47吨。为确保首吊成功,参建各方反复研讨技术方案、推演吊装过程 ,围绕运输路线、作业工况 、精确落位等环节不断完善专项方案与应急预案,现场技术人员全程监控,保障吊装安全有序可控 。
杭甬复线宁波三期项目全长26.15公里 ,起于威海互通,终至六横高速柴桥互通,是国家高速公路杭甬复线的重要组成部分 ,也是宁波舟山港重要的集疏运通道。项目建成后,将完善宁波高速路网、提升沿湾通道能力、加强城市东部与北部联系,对浙江建设一流强港 、促进长三角交通一体化具有深远意义。(完)