青岛地铁9号线1标05工区项目

荟城路站～玉皇岭站区间右线TBM掘进顺利贯通

6月30日，随着“奋进号”TBM刀盘精准驶入接收导洞 ，由中建七局承建的青岛地铁9号线1标05工区项目荟城路站～玉皇岭站区间右线隧道TBM掘进顺利贯通
，这一关键节点的突破，为全线通车按下“加速键 ”。

地质复杂 ，攻坚克难

青岛地铁9号线1标05工区项目荟城路站～玉皇岭站区间全长设计1116.78m
，掘进拼装共计1490环，最大埋深12.9m ，施工难度极大 。一是地质均为硬岩
。TBM掘进范围主要穿越微风化凝灰角砾岩、中风化凝灰角砾岩 、中等风化粗安岩等地层
，围岩强度高达118Mpa。二是岩层多变 。区间连续穿越风化凹槽
、构造破碎带等不良地质，掘进范围不良地质占比31.2%
。三是环境敏感。区间侧穿龙青高速 ，最小距离仅5.98m
，沉降控制精度需达±10mm 。

科技赋能，砥砺奋进

项目团队集思广益 ，从解决施工中遇到的问题着手，完成了一系列创新成果
，并在施工过程中广泛应用
。一是建立“BIM+智能建造
”管理体系，依托50个高清摄像头监控网、智能测量设备及渣土称重等系统 ，同时
，严格把控掘进参数与拼装质量，实现盾构管片拼装一次验收合格率96.1%。二是利用无人机进行现场影像采集 ，BIM技术进行三维建模
，开展三维效果场地平面布置 、周边安全环境推演，指导现场施工 。自“奋进号”TBM始发以来 ，先后完成实用新型专利9项
，发明专利受理5项，荣获BIM奖项5项 ，省级工法8项
，省级QC奖项5项，局级课题2项 ，论文5篇
。

优质履约，争先创优

项目团队制定了“三位一体+班组建设 ”机制
，目前已成立9个班组，其中TBM掘进“奋进班组
”为线路级示范班组 ，TBM掘进“争先班组”正在申报集团级示范班组。党员先锋队更是勇挑重担
，冲锋在前，实施24小时轮班值守现场 ，随时掌握TBM掘进姿态和推进进度
，同时，动态调配“人
、料、机 ”资源 ，为TBM掘进施工顺利进行提供充足保障 。在TBM掘进施工中
，针对初期设备磨合及场地限制导致单日掘进仅1~2环的问题，通过增加电瓶车编组 、增设皮带挡泥板
、优化电瓶车编组等措施 ，完美解决了设备初期磨合问题
，每班节省1.5小时清淤时间,最终实现单日8环的跨越式突破。因优质履约，多次荣获业主单位表彰嘉奖 ，并在2025年一季度中建青投履约综合考核排名中，项目部在14家参建单位19个工区中
，斩获第一名，树立了七局在青岛区域优质履约的品牌形象
。

安全护航 ，平安接收

项目团队始终将安全生产摆在首位。一是强化源头管控 。筑牢设备与工序安全屏障
，严格执行TBM及配套大型设备各类验收，从根源上消除安全隐患；二是聚焦风险预警
。落实动态化精细管控 ，依托“双二十条
”核心要求
，建立了掘进参数实时监控与分析预警机制，严防掘进过程中的冒顶、塌方 、设备损坏等安全事故；三是夯实应急基础。提升突发响应能力 ，针对TBM施工可能面临的复杂地质条件（如富水砂层
、破碎带、上软下硬地层等）及设备故障风险
，制定了详实的专项应急预案，并定期组织实战化演练 ，确保应急物资储备充足 、抢险队伍响应迅速、处置流程科学有效
，为隧道安全贯通筑牢坚实后盾 。

下一步，项目团队将继续充分发扬公司“奋进·争先”的企业文化 ，铆定荟玉区间双线贯通目标不放松，同时
，进一步优化施工组织，深化“一流班组建设 ” ，通过优质履约助力“世界一流地铁建设
”
，在打造“标杆项目”的同时，为七局在青岛区域树立良好的品牌形象
。（白明乐）