年轻化/科技感兼顾!新款帕萨特+新款途观L亮点解析

〖壹〗 、现款途观L内饰图新款途观L内饰部分的升级也将会是它的一大亮点，据悉 ，新款途观L车内将搭载悬浮式中控屏
，科技感十足。与全新途昂一起，新的内饰布局将会成为大众SUV车型全新的家族式风格 。

〖贰〗
、首先 ，外观设计上
，途观L倾向于时尚与年轻化，其前脸采用大众家族标志性的设计 ，搭配流畅的车身线条和独特的腰线，呈现出鲜明的时尚动感
。相比之下
，帕萨特则更偏向于豪华感和稳重，简洁大气的线条设计 ，使其更适宜商务场合的使用。

〖叁〗、整体来看
，虽然中期改款的途观L在外观上提升了不少运动感，内饰方面也是朝着 科技 化的方向在前进 ，但说实话
，新车所呈现出来的效果，似乎并不理想 。 再说几句 当下 ，国内消费群体变得更加年轻化
，不少车企也随之变动，每款新车都想着法子去设计得更加年轻 时尚 
。这一点 ，从中期改款的途观L身上也能明显感受到。

〖肆〗 、新款途观L 新款280TSI 新款330TSI 距离德国本土推出中期改款的途观已经有一段时间了
，国产版的途观L此次终于也要迎来改款了 。

实拍:20款大众帕萨特费用给了我们惊喜,外观设计也太商务了

〖壹〗
、大众帕萨特的厂家指导价为159万到229万元，比较高优惠幅度约3万元 ，入门级的费用约为13万元左右。这个费用你觉得可以吗？外观设计方面，这款帕萨特的外观设计确实没话说
，特别的商务
。它的前脸使用了多条横向间断式的镀铬饰条，看起来特别的商务 ，而且进气中网与led大灯无缝衔接
，精致感以及横向张力都被诠释得非常不错。

〖贰〗、T最低配的大众帕萨特是有现车销售的，189万的费用对帕萨特来说我觉得已经很便宜了 ，对消费者也有足够的吸引力
，而且最低配车型在外观设计以及车内配置上的表现都很不错 。但是，笔者昨天实拍的车型是330TSI精英版 ，也就是0T低功率版本的入门级车型
，今天咱就详细了解这款店内的实拍车型
。

〖叁〗 、说起 帕萨特相信大家都是非常了解的，在市场中的热度保持的也是非常高的 ，近日
，笔者在淄博地区探店的时候拍到了在今年上市的2020款帕萨特，黑色涂装很有质感 ，售价为159--229万元，据店员称
，现在购车是有一定优惠的。

起售18.19万元,更换新型发动机,新款大众帕萨特咋样?

近期，2023款大众帕萨特改款车型正式上市 ，新车共推出11款配置
，售价区间119~229万元 。新款车型维持现款车型的售价，本次主要的调整是更换了新型号发动机 ，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何
。外观设计 新款大众帕萨特在外观设计方面并没有发生变化
，该车在经历此前中期改款之后，针对车身设计细节进行了调整。

新款上海大众的帕萨特现在的售价为119-229万元 。这款车型的优惠力度较大 ，基本上都是几万块的优惠
。新款帕萨特空间大
，且设计富有运动感，非常值得入手。其中 ，330豪华版本的性价比可能是比较高的
，如果想要更好的驾驶体验和配置，可以考虑这个版本 。

作为B级车市场代表车型之一 ，帕萨特上市以来就凭借舒适的乘坐品质、出色的做工用料
、充满激情的驾驭体验，赢得了超过300万车主的喜爱和拥趸
。如今
，2023款车型上市，售价119万元起 ，并强势推出帕萨特280TSI星空精英版
，以129万元更亲民的费用，进一步降低了星空版前脸车型的入手门槛。

大众帕萨特又出2020款,它变了什么 、值不值得买?

〖壹〗
、虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的费用高出1000元 ，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘
，对于安全和科技配置升级明显，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点 ，这些升级也是消费者购车最常考虑的 。

〖贰〗、大众为帕萨特2020款注入了更多的动感元素
，尽管在北美版的试驾中车型被严密包裹，但不可否认的是 ，其动力依旧采用MQB的0T发动机
，并进行了更为强劲的动力调校。新款帕萨特在外观设计上更显运动化，整体布局流露出一种艺术气息 ，让人耳目一新
。

〖叁〗 、首先，新款帕萨特采用了更运动化的外观设计
，整体布局更具艺术氛围。虽然北美版帕萨特还未正式亮相，但是从试驾车型中可以看出 ，它将搭载MQB平台的0T发动机
，动力表现更强劲 。此外，新帕萨特虽然采用了新的设计 ，但仍然采用老平台
，这意味着它没有AWD选项和插电混动配置
。

大众新款帕萨特上市!入门车型增重/起步更快,配置有所调整

近来，笔者从上汽大众官方渠道了解到 ，大众新款帕萨特已正式上市
，新车共推出8款配置车型，售价区间为159-229万元 ，与旧款车型保持了一致。新车在外观上相比现款并没有什么变化
，但内饰配置部分则针对部分车型做了调整，此外 ，入门车型的重量有所变化 。

自去年12月份 帕萨特在中保研遭遇“A柱事件 ”后，关于该车的安全问题就一直备受关注
。而近日
，上汽大众推出了帕萨特改款车型，虽说只是进行小幅调整 ，但有一细节却值得被重点“放大
”。

从上汽大众官方给出的数据显示
，2020款帕萨特两款入门车型的整备质量从此前的1455千克增加到了1470千克 。配置表并没有明显变化，却增重15千克 ，有观点猜测是其对A柱进行了加强
。对此
，上汽大众官方并未做正面回应。

紧接着4月20日，上汽大众宣布2020款帕萨特上市 ，新车主要对配置进行升级 。其中有一个配置是被讨论比较多的
，也是关于安全的，那就是在入门车型上新增了前后头部气帘 ，达到了全系标配
。不过此举也并没有换来好评
，反而被批没有诚意。

帕萨特是上海大众还是一汽大众(新款帕萨特怎么样值得买吗)

帕萨特是上海大众生产的车型，新款帕萨特在多方面表现出色 ，值得购买 。以下是对新款帕萨特的详细分析：外观设计 精致高级：新款帕萨特的设计相比凯美瑞和雅阁更加精致高级，全系带有大面积镀铬中网
，C柱采用溜背设计，打破了以往成熟稳重的形象 ，增添了时尚感。隐藏式排气：后包围采用隐藏式排气设计
，进一步提升了车辆的高级感
。

帕萨特作为德国大众汽车公司的经典之作，在设计
、性能及安全性方面均展现出了卓越的水准 ，深受消费者喜爱。值得一提的是
，帕萨特的生产商正是上海大众，而非一汽大众 。上海大众不仅在国内市场占据重要地位 ，其产品在海外市场也享有盛誉
。

帕萨特属于上汽大众
，而非一汽大众。上汽大众前身为上海大众，是1984年10月由上汽集团和大众汽车共同出资建立的中德合资企业 ，总部位于上海
，是中国最早的汽车合资企业之一，在多地建有生产基地 。该公司主要生产销售大众和斯柯达两个品牌的产品 ，覆盖多个细分市场
。

帕萨特作为一款备受喜欢的中型轿车，其所属品牌曾一度令人困惑。实际上
，帕萨特属于上海大众汽车有限公司，这一信息如今已清晰明了 。上海大众汽车有限公司作为国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一 ，年生产能力高达50万辆
。公司总部位于上海
，是一家集研发、生产 、销售和服务于一体的综合性汽车制造企业。