啥叫惨?83.7%费用倒挂,汽车经销商身体力行诠释

〖壹〗 、汽车经销商生存状况调查报告显示，2020年上半年经销商的新车毛利率下降至-5% ，费用倒挂的情况从2019年的79%扩增至87%
，其中，合资品牌出现费用倒挂的情况较为严重。 “现在除了个别日系品牌和保时捷
、法拉利这样的奢侈品牌 ，终端售价为指导价的5折已经是很普遍的现象了，卖一辆亏一辆
，卖得越多亏得越多 。

〖贰〗、而据汽车行业流通协会的数据显示，上半年 ，国内有1019家4S店相继退网
，近30000家汽车经销商中，仅有25%的经销商实现了销量增长 ，有7成多经销商亏损
。

〖叁〗 、流通协会数据显示
，今年上半年， 汽车 行业整体新车毛利率骤然降至-5% ，经销商销售收入仅有2019年全年的36%。其中
，超八成（87%）经销商出现费用倒挂现象，较2019年的79%进一步扩大 。 这意味着 ，单从销售收入层面来看
，经销商车卖得越多，就亏得越多。

〖肆〗、根据配送协会的数据 ，今年上半年，全国已有1019家4S门店陆续退出网络
，在近3万家汽车经销商中，70%以上亏损 ，其中87%处于费用倒挂的“亚健康”状态
。

〖伍〗
、压库容易
，消化难。频繁的压库，导致销售即亏损的情况加剧 ，现款车型大幅降价促销缓解库存压力
，而新车由于费用性价比不高，加之消费者热情未完全恢复 ，吸引力减弱
，进而销量下滑，而最坏的结果 ，则是造成经销商的现金流告急 。

〖陆〗、协会统计数据显示
，今年上半年，国内有1019家4S店相继退网 ，近30000家汽车经销商中，仅有25%的经销商实现了销量增长
，有7成多经销商亏损
。其中87%的经销商出现了费用倒挂。

汽车经销商统计数据中的零售和批售有什么区别??

零售是指经销商实际销售汽车台数，批售是指经销商从厂家进货台数 。

两者区别『1』两者的服务对象不同
。批发商以转卖者和生产者为服务对象；零售商以终端消费者（个人或集体）为服务对象。 『2』在流通过程中所处的位置不同 。

批发量 定义：批发量是指厂商向经销商销售的数量
。数据来源：该数据来源于乘联会 ，并且包含了出口量。特点：由于4S店等经销商会保持一定的库存量
，因此批发量一般会大于零售量 。批发量反映了厂商向市场供应汽车的能力，以及经销商对市场的预期和需求
。

零售则通常是小规模销售 ，需求较少库存和较简单的物流。 批发商通常需要更多资金和库存
，而零售商则资金和库存要求相对较低 。 在盈利模式上，批发商从供应商那里以低价购入商品 ，再以较高费用转售给其他商家以获利。 零售商则直接向消费者销售商品
，从中赚取利润
。

上半年汽车4S店退网数量达千家

〖壹〗 、今年汽车经销商的日子非常不好过。近日，中国汽车流通协会发布的一份报告显示 ，2020年上半年
，乘用车经销商总数为98万家，较2019年底数量减少0.7% 。其中 ，上半年新增授权4S店824家，退网4S店的数量则达到1019家
。品牌知名度低
，消费者不认可。车市行情好的时候，是个车就能卖 。

〖贰〗
、与此同时 ，另一现象同样值得关注
，那便是千家经销商退网
。据数据统计，2020年上半年乘用车经销商总数为29773家 ，较2019年底数量减少0.7%
，退网4S店则达到了1019家。不仅如此，经销商的满意度也在持续下降 ，这也是第四年出现满意度下降的情况 。

〖叁〗、《报告》显示
，2020年上半年乘用车经销商总数为29，773家 ，较2019年底数量减少0.7%
。其中
，选取退网的经销商数量为1，019家 ，新增授权经销商824家，行业净流出195家。不过值得注意的是
，此次所统计的这些经销商还是传统车企的网点数量，并不包括像特斯拉 、蔚来
、威马这类新势力企业的网点 。

〖肆〗、本次调查结果显示 ，2020年上半年
，经销商对厂家总体满意度持续走低，仅20%经销商基本完成厂家销售任务 ，新车毛利率进一步下降
，接近四成经销商出现亏损，超千家4S店退网
。经销商总体满意度持续走低 2020年初 ，疫情的发生
，加速了 汽车 市场下行，经销商生存压力增加。

〖伍〗 、不要以为传统4S店被淘汰还离我们很远 ，其实从2021年开始中国市场的4S店就开始迎来了关店潮
，仅在2022年的1-4月份就有超过1400家4S店因各种原因退网关停，平均每天倒闭11家 。

〖陆〗
、再加上听别人说这个专业将来就业不怎么样 ，反正读完书后还是打工等等的影响，他们就更不想继续读下去了。【点击获取专业课程资料】想要了解更多关于技校的相关信息
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。

6月车市总结:两成经销商完成半年任务,下半年谨慎预期!

〖壹〗、月份中国汽车市场呈现温和复苏的状态。在6·18消费节和端午节假期双重效应下叠加下，再加上经销商上半年最后一个月冲击销量任务 ，终端优惠增加
，利好消息还有，新能源汽车下乡活动 。

〖贰〗 、近来 ，经销商经营状况仍然不及预期
，新车费用下探严重，裸车毛利较低是现阶段的最大难题 ，需求不足依然是当期汽车市场的主要矛盾
。调查显示
，对于上半年销量任务完成情况，23%经销商表示可以按计划完成 ，37%的经销商完成率在80%以上
，有17%的经销商表示完成率不足50%。

〖叁〗
、诚如朱华荣所说 。6月，我国汽车经销商库存预警指数为58% ，同环比均呈上升趋势，受需求透支、恶劣天气以及7月汽车消费淡季影响
，市场需求明显减少，但厂家批售量仍然持续加码 ，导致经销商库存压力将进一步加大
。部分经销商为完成考核任务通过以价换量来提振终端
，这导致费用竞争激烈。