飞机多少钱

〖壹〗、其中，近来世界上流行的十几座公务飞机售价在2000万至3000万元人民币之间 。企业适用的直升机：费用范围从30万至1200万美元不等
。活塞螺旋桨飞机：费用区间在16万至100万美元之间。需要注意的是 ，飞机的购买费用只是其中的一部分
，后续的运营成本同样不容忽视 。这些费用包括但不限于托管费 、养护费
、燃料费用、机场使用费以及保险等
。

〖贰〗 、中国的私人飞机费用区间广阔，入门级的直升机费用大约在200万元人民币左右。 如果您指的是普通的固定翼飞机 ，市场上最便宜的小型飞机费用大约在30万到200万元人民币之间 。 这些小型飞机通常只能容纳一到两人乘坐。 需要注意的是
，私人飞机的保养费用相对较高，大约与豪华汽车相当
。

〖叁〗
、私人飞机的费用差异很大 ，通常从数百万美元到数亿美元不等，具体取决于机型、配置 、品牌和功能等因素。 私人飞机的费用范围 轻型飞机（如塞斯纳Citation CJ2）：约300万~1000万美元
，适合短途旅行和小型团队 。中型飞机（如豪客4000）：约1000万~3000万美元，平衡航程与舒适性 ，适合跨洲飞行
。

〖肆〗、中国北方航空公司生产的小型直升机费用大约等同于一辆高级小汽车
，每架售价约为十五万元。 直升机的维护成本相对较高，飞行员年薪至少三十万 ，而且还需要支付飞机起飞和降落的许可费用
，这些费用可能高达数十万 。 此外，直升机的燃油成本也不低 ，加上其他日常运营开销
，整体费用相当可观
。

〖伍〗
、过夜费用通常按照起降费用的15%收取，大约在300至330元之间。 清洁费用 每次清洁的费用约为120元人民币 。 其他费用 除了上述费用 ，还包括燃油费和接机费用等
，使得总成本维持在五六十万元人民币
。 私人飞机的年使用成本 - 小型公务机：大约500万至700万元人民币。

国产C919大客机单价出炉,接近波音737

〖壹〗、国产C919大客机的单价已定为9900万美元，这一费用确实接近波音737的部分机型 。具体来说：费用定位：C919的目录费用为9900万美元 ，与波音737-800的1亿美元相近，但低于波音737 MAX-8的2亿美元
。

〖贰〗 、费用优势：C919的单价折合人民币约为53亿元
，相较于同一类别的空客A320（单价约3亿元）和波音737（单价约03亿元），C919在费用上更具竞争力。安全性更高：C919应用了更多的新型材料以及先进技术 ，在很大一部分性能指标上赶超空客与波音的机型 。在气动性能上
，C919优于欧美机型。

〖叁〗
、C919的目录费用仅为波音737的一半左右，这使得C919在市场上具有更大的费用优势
。随着各个航空公司都有更新机队的计划 ，C919作为后起之秀
，在未来的市场潜力上也更具优势。零部件采购与全球化：C919在研制过程中采用了全球采购的方式，但这并不影响其作为一款国产飞机的身份 。

〖肆〗、C919相当于波音的波音737系列机型
。具体来说：级别相当：C919是我国自主研发的第一款干线客机 ，与波音737系列 、空客A320系列处于同一级别的民用客机。

〖伍〗
、同时
，在客机的全寿命管理当中，飞机采购价仅仅是最小的一部分 ，占大头的是燃油使用费用 。也就是说
，C919的发动机的燃油效率会决定C919的生死
。现在C919用的是CFM公司的LEAP-X1C发动机，所以燃油效率与波音、空客基本可以持平 ，只要在安全性上做出证明，大概就可以一搏。

〖陆〗 、值得一提的是
，公示中还透露了国产大飞机C919的费用 。资料显示，C919的标价为0.99亿美金 ，折算RMB为53亿人民币
。新闻记者查看发觉
，空客A320和波音737MAX系列产品飞机的费用都超出了1亿美金，从价位上看 ，C919小于空客与波音的同系列产品的2款大飞机。

c919费用多少

〖壹〗
、费用优势：C919的单价折合人民币约为53亿元
，相较于同一类别的空客A320（单价约3亿元）和波音737（单价约03亿元），C919在费用上更具竞争力 。安全性更高：C919应用了更多的新型材料以及先进技术 ，在很大一部分性能指标上赶超空客与波音的机型
。在气动性能上
，C919优于欧美机型。

〖贰〗、C919作为商用飞机，目标价通常指市场订单费用 ，借鉴价约34亿元人民币/架 。C919目标价受多方面因素影响。从成本角度来看
，2025年项目采购成本计划增至340亿元（同比+70%），不过随着产能扩大 ，制造成本有望从当前约6亿元降至4亿元以下
。

〖叁〗 、售价范围：有报道指出C919的售价约为0.99亿美元（约53亿人民币），这是基于某些公开报道的数据。同时
，也有报道指出其目录单价为08亿美元，约合人民币76亿元 。这两个费用区间反映了C919飞机在不同报道中的售价差异
。批量采购费用：值得注意的是 ，如果是批量采购
，C919飞机的费用还能更低。

〖肆〗
、以下是C919与波音737和空客A320的对比：费用：C919的费用相对较低，约为每架5000万美元 ，而波音737和空客A320的费用约为每架9500万美元 。这使得C919在成本方面具有优势
，尤其对于预算有限的航空公司来说
。市场：C919在中国市场有着巨大的潜在需求，因为它是中国自主研发的商用飞机。

〖伍〗、据2024年4月29日南方航空公告 ，一架C919基本型飞机目录费用为9900万美元 。同日消息显示东航购买的也是C919基本型
，与南航目录总价相同
。而国航于6月20日宣布购置100架C919增程型飞机，100架基本费用合计约108亿美元 ，由此推算单架目录价约08亿美元
，较基本型每架贵0.09亿美元。

〖陆〗 、C919增程型目录单价约为08亿美元，约合人民币76亿元 ，实际交易费用会低于该费用 。2024年6月20日消息，中国世界航空股份有限公司宣布计划购置100架C919飞机（增程型）
，根据商飞公司提供的最新目录费用，这100架飞机基本费用合计约108亿美元 ，折合单架约08亿美元
，约合人民币76亿元
。

C919售价首次公开,网友直呼“白菜价 ”,公平的说,到底值不值?

网友们纷纷直呼白菜价，公平的来说 ，这样的费用是非常值得
，无论是从工艺上还是性价比上都是买家的首选。C919的费用相对其他国家售卖的飞机是性价比比较高的，非常值得购买 。

国产大飞机C919的单价6.53亿元,与欧美同类型机型性价比如何?

〖壹〗、最先 ，国产大飞机C919在发动机舱总宽比空客A320和波音737比较宽松
，旅客体验感和驾驶舱舒适度更好，仓库容积更高 ，装货能力比波音和空客更强
，或更具备商业空间设计。

〖贰〗
、C919的费用相对其他国家售卖的飞机是性价比比较高的，非常值得购买
。

〖叁〗、在节能减排上从排放角度看 ，C919是一款符合环保要求 、绿色排放的先进机型，其环保理念将使飞机的碳排放比同类机型减少50%以上。

即将交付首家用户的C919大飞机,首次试飞成功,这款机型定价情况如何...

挑战其他大型客机的市场份额长期被西方国家垄断的大客机研发技术被我国突破
，这是具有里程碑意义的重大事件 。C919的成功试飞只是一个开始，相信凭借过硬的技术 ，终有一天我国的大客机必将实现对其他国家的超越
。

月14日6时52分
，编号为B-001J的C919大飞机从上海浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落 ，标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

年2月6日
，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机 。C919大型客机是我国按照世界民航规章自行研制
、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座 ，航程4075-5555公里
，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单
。

费用便宜、性能好的机型 ，然而C919的费用同样具有优势。尽管当下919还没有获得型号适航合格证
，称为TC，获得TC之后 ，每一架飞机还需要单独申请AC单机适航证才可以飞行，在没有获得TC时
，比如东航，要想飞需要申请特许飞行证 ，会规定特定时间特定区域特定航线
，但是以后或将占领一定市场 。

年5月14日6时52分，序号为B-001J的C919大飞机从浦东机场第4运动场起降 ，于9时54分安全性着陆
，意味着中国商飞公司将要交付第一家客户的首架C919大飞机初次飞行试验顺利完成
。记者认识到，在3钟头2分钟的飞行中 ，试飞员与试飞技术工程师融洽相互配合
，完成了预期的工作任务，飞机情况及特性优良。