骐达变速箱故障

【太平洋汽车网】骐达变速箱故障具体表现为：在正常行驶中仪表盘故障灯亮，顿挫、冲击 、不升档
、异响等问题 ，故障现象是多种多样。大多数变速箱阀体问题导致的
，实属通病故障 。近来已经生产出改进产品，更换全新阀体可解决异常问题
。

骐达变速箱故障时 ，会有多种明显表现。驾驶过程中
，若发现仪表盘上的故障指示灯亮起，或是车辆出现顿挫、撞击感 ，以及不升档 、异响等情况
，这些都可能是变速箱故障的征兆 。

针对骐达CVT变速箱打滑故障问题，解决办法如下： 更换变速箱阀体 步骤：首先放出变速箱内部的油 ，然后无需抬变速箱
，直接拆下油底盒和油滤网，暴露出阀体进行更换
。 原因：阀体故障是导致打滑的常见原因 ，特别是当变速箱油中存在大量铁屑等杂质时，容易卡滞并损坏阀体。

故障诊断： 使用车检电脑检查变速箱故障码
，显示P0846变速器液压力传感器/开关B故障，判断为变速箱阀体故障 。 维修步骤： 放出变速箱油：首先需要将尼桑骐达CVT变速箱的变速箱油放出
。 拆下油底盒与油滤网：拆下变速箱的油底盒 ，观察到油底盒上有很多油泥
，说明变速箱内部的变速箱油很脏。

骐达变速箱故障是什么表现?

〖壹〗
、【太平洋汽车网】骐达变速箱故障具体表现为：在正常行驶中仪表盘故障灯亮，顿挫、冲击 、不升档
、异响等问题 ，故障现象是多种多样 。大多数变速箱阀体问题导致的
，实属通病故障
。近来已经生产出改进产品，更换全新阀体可解决异常问题。

〖贰〗、骐达变速箱故障时 ，会有多种明显表现 。驾驶过程中
，若发现仪表盘上的故障指示灯亮起，或是车辆出现顿挫 、撞击感 ，以及不升档
、异响等情况
，这些都可能是变速箱故障的征兆。

〖叁〗、尼桑骐达CVT变速箱出现顿挫故障，经过检查发现故障码为P0846 ，表明是变速器液压力传感器/开关B故障
。这通常是由变速箱阀体损坏导致的。在维修过程中，首先需要将变速箱油放出
，并拆下油底盒 。这时可以发现变速箱油底盒上有很多油泥，说明变速箱内部的变速箱油已经变得很脏
。

〖肆〗 、行驶顿挫或撞击感：车辆在行驶过程中如有突然的暂停或震动 ，这可能暗示着变速箱换挡不顺畅。 不升档或异响：车辆在加速过程中如果不能正常升档
，或者听到异常的噪音，这些都是变速箱故障的常见表现 。

〖伍〗、具体表现为：高里程车辆故障概率上升：钢带与锥轮的磨损会随里程增加而加剧 ，可能导致传动效率下降甚至钢带断裂
。低温环境适应性差：部分车主反馈冬季冷启动时变速箱响应迟缓
，与阀体油路设计缺陷有关。维修成本较高：若出现钢带断裂或锥轮严重磨损，需更换变速箱总成或核心部件 ，维修费用可能超过万元 。

〖陆〗
、款日产骐达变速箱油路板坏了故障表现如下：换挡困难：变速箱油路板损坏后
，变速箱内部的油液循环不畅，会出现换挡困难或卡顿的情况
。换挡冲击：受阻的油液流动可能会导致换挡时发生冲击 ，使得换挡过程异常明显
，甚至会造成撞击声。

08款骐达变速箱通讯故障是什么原因

款骐达变速箱通讯故障是传感器故障、执行器故障 、控制模块故障等原因导致的 。如果是密封圈出现老化，只要将其更换就可以
。如果是箱体接合面处出现损坏 ，适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况
，就需要用到焊补的方式。节气门拉索或节气门位置传感器不当 。需要重新调整位置。车速传感器存在故障，需要更换一个新的传感器上去
。

这款CVT变速器的一些常见故障现象 ，大都集中在阀体
、链条和链轮损坏、引起故障灯亮 、冲击感
、异响声音等情况。要找出这些故障的根源
，就必须有正确的诊断思路和必要的借鉴数据，而非盲目地更换零件 。

尼桑骐达CVT变速箱出现顿挫故障 ，经过检查发现故障码为P0846
，表明是变速器液压力传感器/开关B故障
。这通常是由变速箱阀体损坏导致的。在维修过程中，首先需要将变速箱油放出 ，并拆下油底盒 。这时可以发现变速箱油底盒上有很多油泥
，说明变速箱内部的变速箱油已经变得很脏
。

款日产骐达的变速箱油路板出现故障，可能源于传感器、执行器或控制模块的故障。如果问题源于密封圈老化 ，只需简单更换新密封圈即可解决 。然而
，如果箱体接合面受损，可能需要采取更为具体的措施 ，如使用加厚纸垫进行修复
。然而，面对严重渗油情况
，可能需要借助焊补技术进行补救。

答案：日产骐达出现热车后需挂D档才能启动这种情况，可能存在多种原因 。 车辆的启动系统相关部件可能有故障
。比如启动机本身性能下降 ，在热车状态下可能无法正常工作
，只有通过挂入D档，可能是因为D档的某些信号反馈与启动系统有关联 ，才促使启动机能够正常运转来启动车辆。

尼桑骐达CVT变速箱顿挫,阀体故障问题维修

〖壹〗 、维修措施： 更换阀体：由于阀体已损坏
，需要更换为改进的尼桑骐达CVT变速箱阀体 。 定期更换变速箱油：骐达变速箱的阀体对变速箱油的要求高，即使是微小的杂质也可能对阀体造成损坏。因此 ，建议定期更换变速箱油
，确保变速箱内部部件得到良好的润滑
。

〖贰〗
、尼桑骐达CVT变速箱出现顿挫故障，经过检查发现故障码为P0846 ，表明是变速器液压力传感器/开关B故障。这通常是由变速箱阀体损坏导致的 。在维修过程中
，首先需要将变速箱油放出，并拆下油底盒
。这时可以发现变速箱油底盒上有很多油泥 ，说明变速箱内部的变速箱油已经变得很脏。

〖叁〗、具体到CVT变速箱和手动变速箱的差异，CVT变速箱的维修成本通常较高
，尤其是更换CVT变速箱阀体时，由于零件复杂性和可能需要整体更换 ，成本通常超过一万元 。而手动变速箱的维修成本相对较低
。综上所述
，尼桑骐达变速箱阀体的维修费用受多种因素影响。

〖肆〗 、首先拆掉变速箱的变扭器 。接着拆掉变速箱阀体
。阀体总成，属于是液压控制模块 ，供给整个油压的输出
，那么在使用里程较高的情况下阀体阀道柱塞会发生一定的偏磨，过多的杂质也会影响阀体堵塞 ，影响油压供给输出的顺畅性
，那么变速箱就会产生顿挫冲击的感觉。继续拆掉变速箱的机械部分 。

〖伍〗
、尼桑骐达的变速箱阀体维修费用因类型差异较大，可能在几千到数万元之间 ，具体费用视所选阀体而定
。如果选取非原装或重新组装的
，成本可能相对降低，但此类维修技术要求高 ，务必由经验丰富的技师操作。CVT拆车件的费用普遍超过一万，而手动变速箱的费用相比之下较低 。

〖陆〗、针对骐达CVT变速箱打滑故障问题
，解决办法如下： 更换变速箱阀体 步骤：首先放出变速箱内部的油，然后无需抬变速箱 ，直接拆下油底盒和油滤网
，暴露出阀体进行更换。 原因：阀体故障是导致打滑的常见原因，特别是当变速箱油中存在大量铁屑等杂质时 ，容易卡滞并损坏阀体
。

骐达变速箱故障怎么解决?

〖壹〗 、针对骐达CVT变速箱打滑故障问题
，解决办法如下： 更换变速箱阀体 步骤：首先放出变速箱内部的油，然后无需抬变速箱 ，直接拆下油底盒和油滤网
，暴露出阀体进行更换。 原因：阀体故障是导致打滑的常见原因，特别是当变速箱油中存在大量铁屑等杂质时 ，容易卡滞并损坏阀体 。

〖贰〗、维修措施： 更换阀体：由于阀体已损坏
，需要更换为改进的尼桑骐达CVT变速箱阀体
。 定期更换变速箱油：骐达变速箱的阀体对变速箱油的要求高，即使是微小的杂质也可能对阀体造成损坏。因此 ，建议定期更换变速箱油，确保变速箱内部部件得到良好的润滑 。

〖叁〗
、第一步
，先把骐达CVT变速箱内部的变速箱油放出来
。这个故障码是变速箱阀体故障，只要更换变速箱阀体就可以了 ，所以
，不需要抬变速箱就可以完成故障维修。第二步，把骐达CVT变速箱的油底盒拆下来 。看看拆下来的油底盒上的铁削 ，就知道变速箱内部的变速箱油是多脏了
。

〖肆〗、下面
，拆下尼桑骐达变速箱的油滤网，便能看到骐达波箱的阀体。在更换变速箱油时 ，建议同时更换一次变速箱的油滤网
，选取国产的即可 。然后，拆下尼桑骐达CVT变速箱的阀体 ，对其进行检查
。经检查发现
，尼桑骐达CVT变速箱的阀体存在损坏现象，需要更换改进的尼桑骐达CVT变速箱阀体。

13年日产骐达变速箱故障率

这类问题在行驶里程超过10万公里的车辆中尤为突出 。2013年款车型的故障风险推断由于2013年款骐达的变速箱生产时间早于2016年（问题改进节点） ，且处于日产CVT变速箱缺陷高发期，其故障风险显著高于后期改进型号。具体表现为：高里程车辆故障概率上升：钢带与锥轮的磨损会随里程增加而加剧
，可能导致传动效率下降甚至钢带断裂
。

变速箱发动机表现：有评论特别提到2013年的骐达变速箱发动机完美，省油且质量可靠。这显示了该车型在核心部件上的耐用性表现 。舒适版车型：评测指出2013年日产骐达舒适版总体车况非常好 ，家用足够
。这进一步证明了骐达在舒适性和耐用性方面的平衡。

虽然变速箱的寿命受到多种因素的影响
，如驾驶习惯 、路况
、保养状况等，但总体来说 ，日产新骐达的XTRONIC CVT变速箱在正常使用和保养的情况下
，寿命相对较长 。它采用了先进的技术和设计，以确保变速箱的耐用性和可靠性
。

故障率低：相较于其他制造商的无级变速器 ，日产的CVT变速箱以其卓越的可靠性位列榜首
，故障率极低。结构优化：在新骐达智能型CVT型中，日产对CVT变速箱进行了结构优化 ，进一步提升了其可靠性
，使其更加耐用 。