wey坦克300用了什么变速箱

〖壹〗 、Wey坦克300全部使用8at变速箱。At变速箱是常见的自动变速箱，内部结构复杂 。变速箱里有许多行星齿轮
。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱换挡平顺性好 ，可靠性和耐用性好 。Weytank300是Wey旗下的一款紧凑型suv
。其长宽高分别为4760mm
、1930mm、1903mm
，轴距为2750mm。

〖贰〗 、WEY坦克300全系基本都使用的是一辆8AT变速器 。AT变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的内部结构是比较复杂的。AT变速器内部有非常多行星齿轮 ，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的
。AT变速器的换挡平顺性相对好些
，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。

〖叁〗
、坦克300这款0T发动机的账面参数为E20CB，最大功率167kW ，最大扭矩387nm，匹配8速手自一体变速箱 。

〖肆〗、在动力方面
，WEY坦克300三款车型均采用了代号为E20CB的0T发动机（与VV7同款），最大功率167kW ，最大扭矩387N·m
，传动匹配采埃孚8AT变速箱，并提供两驱标准（2H） 、四驱标准（4H）四驱雪地（4H）、4L（标准
、凹凸路、泥沙 、山地
、岩石）、专家功能等9种驾驶模式
。

〖伍〗 、坦克300采用了0升缸内直喷涡轮增压发动机 ，并匹配采埃孚八速变速箱
，性能卓越。其外观设计融合了许多复古元素，展现出硬派越野的独特魅力 ，深受年轻消费者的喜爱 。2024年8月
，长城汽车在马来西亚推出了坦克300的右舵版，进一步扩大了其世界影响力
。

坦克300的车有没有油电混合的

坦克300油电混动版有不同版本 ，费用有所差异。2024年4月22日上市的坦克300Hi4 - T官方售价298万元
，较燃油版0T穿越者贵3万元，2024年限量3000台 。2025款坦克300推出的Hi4 - T插电混动版包含在198 - 298万元的售价区间内
。坦克300油电混动车型具备一定优势。

有 ，坦克300有油电混合版本 。2025款坦克300推出了Hi4 - T插电混动版
。其搭载由0T发动机与前置单电机组成的插混系统，系统综合功率达300kW
，峰值扭矩为750N·m，匹配9HAT变速箱 ，支持分时四驱。

坦克300有燃油版和插电混动版车型 。2025款坦克300提供汽油
、柴油以及Hi4 - T插电混动三种动力版本。

优化变速箱油耗再涨0.4L,坦克500家用依然不合适?

当然
，新款坦克500通过对变速箱的优化，应该会很好解决平顺性的问题
。

VV7采用七速双离合变速箱 ，传动效率更好一些。汉兰达采用6AT变速箱
，传动效率稍低 。 理论上VV7油耗会稍低一些，工信部油耗用证明了这一点：VV7油耗为7L/100km ，汉兰达两驱油耗为3L/100km
。但从工信部油耗来看
，汉兰达油耗表现不如VV7。

新款S7的实测油耗是16L/100km，由于这辆试驾车还没有出磨合期 ，再加上北京的道路相对拥堵
，所以油耗注定不会少，我个人觉得对于一辆搭载0升V8双涡轮增压直喷发动机的高性能车来说 ，是可以接受的 。7舒适：座椅调节功能丰富 车内噪音低与空间方面内容一样，在舒适性环节上
，我们也以日后最为常见的新款A7为例
。

坦克500变速箱设计使用寿命

〖壹〗、年。通过查询太平洋汽车官方网站显示，坦克500变速箱设计使用寿命是20年 ，若保养得当可延长至25年 。坦克500
，坦克品牌携旗下的汽车，2021年8月29日 ，在第二〖Fourteen〗 、届成都世界车展首秀
。2021年11月19日
，广州车展正式开幕，长城坦克500同步开启预售 ，起售价35万元。

〖贰〗
、只不过之前多数用户反应
，匹配的这台9AT变速箱在平顺性方面有一些瑕疵，也就是2-3挡切换或者是40公里速度左右 ，你会比较容易察觉到变速箱换挡的抖动
，影响舒适性，另外就是觉得坦克500油耗有些高 ，不太适合城市使用 。当然，新款坦克500通过对变速箱的优化
，应该会很好解决平顺性的问题
。

〖叁〗、匹配0T+9挡手自一体变速箱的坦克500 Hi4-T，之所以解决多场景动力输出问题 ，是采用油电并联设计
，以持续稳定的动力输出为前提，在爬长坡和脱困时 ，能够避免出现动力突然衰减50%的危险情况
，这就是越野混动构架区别于普通家用产品的动力区别。

〖肆〗 、起步平顺：坦克500搭配9AT变速箱，起步表现非常平顺 ，从静止到抬开刹车的力度和速度控制都很出色 。变速箱表现：在正常模式下
，变速箱的换挡逻辑类似一般车的运动挡，转速偏后 ，偶尔会有发动机的闯动感。高速行驶时
，七八挡的换挡冲击较明显
。

〖伍〗
、盐湖卤水矿化度324克/升，具有一定的腐蚀性 ，好在坦克500的底盘用料扎实，除了底盘带有涂层外
，像发动机变速箱、油箱位置都有护板，值得一提的是Hi4-T混动系统的电池布局在大梁之上位于车辆后备厢的位置 ，即便在的严苛条件下也不必担心磕碰到电池。

坦克300变速箱油多久换一次?

坦克300的变速箱油建议每2年或者每行驶4万公里进行一次更换 。变速箱油的重要性：- 保持清洁：变速箱油能够保持排挡系统的清洁
，防止杂质和污垢对变速箱内部造成损害
。- 延长寿命：通过有效的润滑和冷却，变速箱油能够延长传动装置的使用寿命。- 抗低温特性：即使在低温环境下 ，变速箱油也能保持其润滑性能
，确保变速箱的正常运转 。

为了确保坦克300的变速箱保持最佳性能，建议每行驶4万公里或每2年进行一次变速箱油更换
。变速箱油在坦克300中扮演着多重角色。它不仅能够保持排挡系统的清洁 ，还能有效延长传动装置的寿命 。即使在低温环境下
，变速箱油也能提供必要的润滑，确保变速箱顺畅运行
。

坦克300车型的大保养一般建议在行驶3万公里后进行。大保养的主要项目包括：更换变速箱油和变速箱油滤芯：这是保证变速箱正常运转的关键步骤 。更换刹车片：保证刹车系统的正常工作
。更换正时皮带：避免发动机正时系统出现故障。检查蓄电池：避免电瓶老化导致启动困难 。更换火花塞：保证发动机点火正常。

坦克300用C30C50冷却水箱防冻液
。每间隔两次保养换一次客气滤芯 ，间隔6-8万公里换变速箱油
，刹车油，防冻液即可。质保期以内比较好是去4S保养 ，避免车辆脱保，质保其外可以外面保养
，一般半合成机油性价比很高 。

坦克300使用什么发动机变速箱?

〖壹〗 、坦克300配备0T发动机技术
。坦克300这款0T发动机的账面参数为E20CB，最大功率167kW ，最大扭矩387nm
，匹配8速手自一体变速箱。

〖贰〗、布局方式：坦克300采用了纵置布局发动机，相较于横置布局 ，纵置布局发动机动力输出更迅速直接
，这也是高端车型倾向于使用纵置布局的原因之一 。匹配变速箱：与这款发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，能够提供平顺且迅速的换挡体验 ，进一步提升了驾驶的舒适性和车辆的燃油经济性
。

〖叁〗
、坦克300搭载的是采埃孚品牌的8AT变速器
，这家源于德国的变速器制造商是全球三大变速器供应商之一，其8AT变速器以换挡迅速、稳定耐用而著称。此外 ，坦克300还全系标配0升涡轮增压四缸发动机
，这款代号为e20cb的发动机拥有167kw的最大功率和387牛米的最大扭矩，为车辆提供强劲的动力输出 。